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　　“中国人习惯的烹饪，对PM2.5的贡献也不小，希望市民配合做好清洁空气的工作。”10月8日，北京市政府外事办主任赵会民的一句“烹饪影响PM2.5”，迅速引发热议。然而，在此风波刚刚平复之际，一则石破天惊的检测报告再度将人们的心提到了嗓子眼儿。

　　“根据国家标准，一辆国产汽车行驶1公里，产生的PM2.5为4.5毫克。炒白菜产生的一次PM2.5为253.7毫克，相当于一辆汽车行驶了56公里排放的PM2.5。”一家环保公司检测人员在本月14日给出了这样的陈述。

　　疑问：

　　烹饪对PM2.5的影响真的如此惊人？相关检测结果真实可信吗？

　　解答：

　　“北京市的人口密度比较高，烹饪对大气有影响是肯定的。”中科院大气物理所研究员王跃思日前在接受《中国科学报》记者采访时指出，由于中国特色的饮食烹饪习惯，烹饪源在我国大城市中的贡献十分明显，产生的PM2.5数量占到污染物总排放比例的10%~15%，但这也远远低于汽车尾气、燃煤和工业扬尘的贡献量。

　　王跃思表示，烹饪产生的PM2.5主要由餐饮业排放，北京的餐馆数量居全国第一，其餐饮行业的营业额占全国总营业额的12%，这是一个非常高的比例。“餐饮业的油烟量大，而且多数没有经过任何处理，这凸显了环保部门对于餐饮业油烟的监管不到位。”

　　记者调查中发现，我国《大气污染防治法》和《饮食业油烟排放标准》中早已对烹饪源排放作出明文规定：排放油烟的炊食业单位必须安装油烟净化设施，并保证操作期间按要求运行；油烟经净化处理后必须达到浓度标准，油烟不处理排放视同超标。

　　然而，这些铁律却仍然无法阻隔“利益煎锅”中冒出的滚滚油烟。

　　“餐饮业的漏洞实在是太多了，偷排偷放现象非常严重。环保部门对其监管往往也仅是罚款了事，不能长期有效地引导，从根本上治理，污染源还是继续存在，治标不治本。”王跃思的语气中带着一份无奈。

　　在王跃思看来，相比于餐饮业，居家烹饪的“贡献”只占了很小的份额。

　　“居家烹饪产生的油烟只要通过抽油烟机排入公共烟道，其中80％～90%的油烟粒子就被消除了。”王跃思认为，“得出炒菜比汽车尾气贡献还大的观点毫无科学根据。”因为油烟的粘性很强，排进公共烟道后颗粒物很容易粘附在烟道壁上，如果担心气态污染影响大气，只要市政或者环保部门在烟道口上安装一个带有过滤器的导流风机，就可以解决大部分问题。

　　那么，上述环保公司的惊人检测数据又是从何而来呢？

　　“一边炒菜一边检测，数值肯定会增加几十倍。”王跃思指出，如果这些油烟被抽入烟道，那油烟粒子几乎是出不来的，只会在公共烟道口散出一些有味道的气体（挥发性有机物）。

　　此外，“他们的测量方法也有很大问题，这是一种‘排放源’的检测方法。在此基础上得出的数据对于真实大气的研究意义不大。”王跃思向记者打了一个比方，“这就像你不能对着汽车尾气口检测PM2.5，然后把它当作是整个北京地区大气污染物的真实浓度值一样。所以，他们检测的只是排放源的PM2.5浓度，而不是公共大气的。当有害气体扩散到大气中之后，很多粒子早已从大气中沉降消除了。”

　　他进一步指出，该公司用的也不是标准的检测仪器。“这是一种非正规的检测，试图得出PM2.5主要来源于居民餐饮的结论，完全是没有道理的。”

　　王跃思同时认为，一些住宅区的油烟排放量超标也是一个不争的事实。“但这不怪居民本身，很多老旧楼房根本没有公共烟道，或者公共烟道被阻塞了。”这个责任完全应该由物业和环保部门来负，推卸责任与寻找借口都于事无补。

　　“如果要控制油烟排放，重点应该放在餐饮业的治理上，而不能只盯着老百姓的厨房，这是混淆视听的做法。”王跃思说。

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